NETTOYAGE TURBO

Un turbocompresseur est l’un des trois principaux systèmes connus de suralimentation généralement employés sur les moteurs à combustion et explosion (essence ou diesel), destinés à augmenter la puissance finale obtenue (Les deux autres étant le compresseur volumétrique et l’injection gazeuse)

1 - Pourquoi le turbo s’encrasse-t-il ?
Un turbocompresseur est l'un des trois principaux systèmes connus de suralimentation généralement employés sur les moteurs à combustion et explosion (essence ou diesel), destinés à augmenter la puissance finale obtenue (Les deux autres étant le compresseur volumétrique et l'injection gazeuse).

Le principe est d'augmenter la pression des gaz admis, permettant un meilleur remplissage des cylindres en mélange «air/carburant», permettant ainsi d'augmenter la puissance du moteur pour une même cylindrée.
Ce type de compresseur est entraîné par une turbine  animée par la vitesse des gaz d'échappement, qui cèdent une partie de leur énergie cinétique pour faire tourner la turbine, sans consommer de puissance sur l'arbre moteur.
 
Un moteur fonctionne en partie grâce à de l'air comprimé. Le rôle du turbo est de générer un apport d'air comprimé afin d'augmenter le rendement mécanique. Pour ce faire, il aspire l'air ambiant filtré via le filtre à air, le comprime et le distribue au moteur. Une mauvaise pulvérisation du carburant génère des suies qui viennent  colmater l’échappement, créant ainsi une contre pression néfaste pour les turbos qui freinent les gaz d’échappement et réduit la  puissance du moteur. Les principaux symptômes sont une perte de puissance, des à-coups moteur, un bruit anormal venant du turbo, de la fumée blanche à l'échappement et une surconsommation d'huile.

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